AOA官方入口平台提效率降成本优服务 济青海铁联运助力泉城构建现代物

　　8月26日，4台星辉数控的雕琢机坐上海铁联运班列，向东动身，开往青岛。在青岛，它们将换乘汽船，被运往俄罗斯。

　　这是首趟正式运转的“济南青岛”海铁联运班列。40个尺度集装箱，除雕琢机之外，还装着食物、板材、玻璃等货色，成为首趟海铁联运班列的“搭客”。

　　海铁联运班列向东毗连青岛出海口，翻开向东对外联络的大门，作为本地都会的济南，离“面朝大海”的目的又近了一步。

　　身为本地都会，没有出海口，是济南交通物流方面的短板。为此，本地港建立便成为济南“流通国际物流大通道，尽力争创国度物流关键”的主要内容。

　　“从前企业出口需求先到口岸提箱，集装箱运到济南以后，装箱再返回口岸。”济南陆港保税物流有限公司副总司理刘越引见，这中心就需求大要3天。有了本地港，状况则大有差别。

　　所谓本地港，指口岸及其各项效劳功用向本地的延长。本地都会的出口货色进入本地港后，就好像抵达了口岸，在本地港就可以够打点报关、退税等相干手续。而海铁联运班列，就是本地港建立不成或缺的一环。

　　“从济南到青岛，一个集装箱的汽运本钱约3000元，海铁联运班列的本钱则为2200元，一个集装箱就可以节流约800元。”济南星辉数控机器科技有限公司外贸部司理陈秀月引见，企业每一年雕琢机出口额约在5亿元，次要出口到俄罗斯、美国等地，局部经由过程青岛港发运，“每一年约莫有500个尺度集装箱，经由过程海铁联运班列估计可以节流40万元阁下”。

　　海铁联运班列的开通，将顺畅跟尾航运物流网和陆域物流网，为收支口企业打造服从更高、本钱更低、效劳更优的物流新通道，在陆海兼顾、表里联动、工具互济中阐扬主动感化，有用效劳“一带一起”“双轮回”等严重计谋。

　　4月15日，山东口岸陆海物流团体与济南历城控股团体告竣协作，联袂运营海铁联运班列。4个月以来，班列不断在试运转，曾经开行40余列次、输送1300余尺度箱。停止今朝，海铁联运班列已与圣泉团体、顶津食物等11家企业签署协作和谈。

　　经4个月试运转，全部运转体系逐步磨合，一系列堵点渐次买通，一项项搀扶政策出台落地，一站式效劳系统日渐完美。8月26日，一系列协作和谈在济北国际陆港大厦签署。环绕海铁联运班列，一整套较为完美的运转体系体例逐步明晰。

　　济南海关与青岛海关签订“铁海E通”羁系形式，这也意味着“一次申报、一次检验、一次放行”终究落地。

　　以往济南企业经由过程青岛港出口的货物，需求到青岛港检验。“铁海E通”信息化体系的使用，片面买通了济南海关、青岛海关、青岛港数据通道，完成数据同享、羁系互认，经由过程出口转关提早报关形式，优化了济青现有铁路出口通关流程，与青岛海关“陆海联动、海铁直运”体系无缝对接，为济南出口企业搭建了高效的物畅通道，让出口企业在“家门口”就可以够打点通关检验等海关手续。

　　“与原有形式比拟，放行工夫由5个小时收缩到1分钟，运输工夫从8小时降至4小时，运输本钱每一个集装箱节流170元。”泉城海关副关长王英引见。

　　当天，山东晟绮港储国际物流有限公司还牵手济南历城控股团体，配合打造全流程外贸综合效劳平台，把外贸营业孵化效劳、国际物流订舱效劳、海关通关营业效劳、口岸营业效劳、产地证实营业效劳、国际商业单一窗口综合效劳等与外贸营业相干的效劳事项集合到平台来打点，完成了对济南外贸企业的全流程、全方位综合效劳。

　　统一天，济南历城控股团体权属企业济南陆港运营公司与马士基、地中海航运、中近海运、长荣国际等27家物盛行业企业签署协作和谈。“这此中很多是环球航运龙头。”刘越引见，经由过程与航运公司的协作，当前企业从济南预订集装箱和汽船仓位愈加便利，工夫也大大紧缩。

　　海铁联运班列开通的同时，13千米外，小清河济南主港区建立正在紧锣密鼓促进中。跟着海铁联运班列开通和小清河复航，济南向东出海的通道将日渐流通。这是济南市构建当代物流网的主要一环。

　　在济南市东部，还会萃了济北国际机场、济南东站和青银、济广、京沪等5条高速公路。公铁空河、四港合一，多式联运格式日渐完美，位于历城区的济北国际陆港加快兴起。

　　站在济北国际陆港大厦，放眼东北，是国度多式联运树模工程基地，董家铁路货运中间就位于此中。本年，董家铁路货运中间各种班列发运已到达195列、16826个尺度箱，吞吐量达41万吨。放眼东南，是日渐成熟的高端物流商务会聚区，已落地陆港大厦智能化物流财产园、中国北方糊口消耗品(济南)分拨中间、齐鲁号欧亚班列(济南)集结中间等12个项目，方案总投资211亿元，冷库容量达60万吨，天下各地的货色将在此集散。AOA官方入口注册

　　不远处的北方消耗品分拨中间，方案来岁代份建成投用。“与青岛比拟，济南陆运劣势较着，外洋舶来品品从青岛港出去后，经由过程海铁联运班列运输至此，抵达分拨中间，在此分拣当前发往周边，将笼盖500千米的范畴。”济南陆港运营办理有限公司副总司理田相忠引见。

　　“通道带物流，物流带经贸，经贸带财产。”历城区委张军暗示，历城区环绕打造地区性综合商业关键，以唐冶北片区为承载地打造济北国际商业中间，以国际陆港为承载港体，以济南东站为开放之翼，以自贸区为立异之翼，尽力买通欧亚班列“一带一起”新通道、小清河“海河联运”航道等商业廊道，鞭策济北国际陆港、济北国际商业中间、济南自贸区、济南东客站等平台串连成链，构成“一核一港两翼多联”开展格式。

　　从商业关键到本地港，再到济南市打造“天下主要的地区性商业中间”，依托当代物流收集，本钱和资本日渐会聚。